Jednopasmowe łącznice węzła Bielsko-Biała Północ wywołują ogromne korki i frustrację kierowców
Mieszkańcy Bielska-Białej oraz okolicznych miejscowości coraz głośniej wyrażają niezadowolenie z funkcjonowania węzła Bielsko-Biała Północ. Jak podkreślają kierowcy, po jego wybudowaniu doszło do istotnej zmiany organizacji ruchu, która w praktyce pogorszyła płynność przejazdu w relacji obwodnicowej Żywiec–Cieszyn. Zamiast dotychczasowych dwóch pasów ruchu, obecnie na jednym z kluczowych odcinków dostępny jest tylko jeden pas, co prowadzi do powstawania ogromnych korków.
Największe problemy pojawiają się w godzinach porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego. Wówczas łącznice węzła szybko się zapychają, a samochody ustawiają się w długich kolejkach, często sięgających kilku kilometrów. Kierowcy zwracają uwagę, że zwężenie do jednego pasa w miejscu o tak dużym natężeniu ruchu było decyzją niezrozumiałą i nieprzystającą do realnych potrzeb komunikacyjnych regionu.
Zdaniem mieszkańców, nowa organizacja ruchu nie tylko wydłuża czas przejazdu, ale również zwiększa ryzyko kolizji i stłuczek. Częste gwałtowne hamowania, nerwowe zmiany pasów oraz próby „wpychania się” do korka sprawiają, że węzeł stał się miejscem szczególnie problematycznym i stresującym dla użytkowników drogi. Wielu kierowców podkreśla, że wcześniej, mimo dużego ruchu, przejazd obwodnicą był bardziej płynny i przewidywalny.
Pojawiają się także głosy, że inwestycja, która miała usprawnić komunikację w północnej części miasta, w rzeczywistości przeniosła problemy w inne miejsce. Zamiast rozładować ruch tranzytowy pomiędzy Żywcem a Cieszynem, węzeł Bielsko-Biała Północ stał się nowym wąskim gardłem, które regularnie blokuje przejazd.
Mieszkańcy i kierowcy apelują o ponowną analizę przyjętych rozwiązań oraz rozważenie przywrócenia dwóch pasów ruchu w relacji obwodnicowej. Ich zdaniem tylko realne zmiany w organizacji ruchu mogą poprawić sytuację i sprawić, że węzeł zacznie spełniać swoją podstawową funkcję – usprawniać, a nie utrudniać codzienne podróże.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: