Pożegnano Scanie z MZK Bielsko
W grudniu 2015 roku MZK Bielsko zakupiło 10 używanych 12-metrowych Scanii OmniCity z Oslo. Otrzymały one numery boczne #158 - #167. Pojazdy wyprodukowano w 2006 roku dla Norgesbuss Oslo Nordre Follo. Wyróżniały się klimatyzacją przestrzeni pasażerskiej oraz brakiem szyby oddzielajacej przedział kierowcy od pasażerskiego. Wcześniej MZK uporczywie kupowało autobusy bez klimatyzacji - nieklimatyzowane Mercedesy i Solarisy starej generacji są każdego lata koszmarem pasażerów i pozostaną nim dopóki nie podzielą losu Scanii. Po 10 latach historia bielskich Scanii dobiegła jednak końca, 27 września 2026 roku odbył się przejazd pożegnalny pojazdu o numerze taborowym #167 na linii autobusowej nr 1, łączącej Osiedle Beskidzkie z Cygańskim Lasem. Wycofanie pierwszej Scanii #159 miało miejsce na początku 2023 roku, tak więc był to proces stopniowy. Miejsce Scanii na bielskich ulicach zajęły zakupione w zeszłym roku miękkie hybrydy Solarisa oraz odebrane w tym roku baskijskie elektryczne autobusy Irizar ie bus i polsko-hiszpańskie Solarisy Urbino 12 hydrogen, które jak sama nazwa wskazuje, zasilane są wodorem.
Scanie posiadały chartakterystyczne, zaokrąglone kształy, wyróżniające się na tle kanciastych Mercedesów i Solarisów bielskiego przewoźnika. Ich charakterystyczny przedni zderzak przypominał ludzki uśmiech. Po zakupie zewnętrzne malowanie zmieniono na typowe dla MZK - żółto-czerwone, z biało-czerwonymi listwami na bokach u góry. Scanie miały homologację na przewóz do 82 pasażerów, w tym 29 na miejsach siedzących.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: